奔驰“小G”首次曝光！纯电+梯形车架，目标硬核越野市场！

真正的“Baby G”

乍一看，这辆车不禁让人误以为是进行了伪装、并升级车身套件的铃木吉姆尼。（手动狗头）

通过部分谍照可以看到，相比起其旁边拥有1.9米高的奔驰V级，这款小G的体型明显更小；相比EQS SUV，高度差就更加明显了。

显而易见，这就像一辆大G级被放进洗衣机里用热水洗了一遍，出来后体积“缩水”了15%，但外形依然方方正正。

尽管车身尺寸紧凑，但其造型设计却充满了G系列的经典元素，包括车头配备了标志性的圆形大灯，但小G其日间行车灯只覆盖了半个圆，而非整个圆；其次大G的转向灯安装在翼子板上的一个独立灯罩内，而小G的转向灯则集成在了大灯中。

另外，还有直立的挡风玻璃、近乎垂直的车身侧面以及方正的车顶线条都得到了充分地体现。方正的外凸式轮拱也是G级车的一大特色，配备了大尺寸轮胎和轮毂，轮拱被塞得满满当当。

更妙的是这款原型车像原版大G一样，在后部安装了备胎，但几乎占据了整个后挡风玻璃区域。因为毕竟“大G”还是盒子SUV的标杆车型，那就应该做到极致。

此外，车尾下方包围采用全封闭设计，同时没有外露的排气布局，坐实了其电动车身份，也与奔驰官方此前的信息形成呼应，这款“小G”将以纯电形态示人。

仅有纯电是否可行？

这款迷你G级将采用全新、更小巧的定制底盘，其结构类似于传统的梯形车架，这在电动汽车领域实属罕见，也表明奔驰希望这款小巧的G级拥有真正的越野能力，而不仅仅是硬核的外观。

即便如此，鉴于全尺寸电动G级车已然折戟，且美国等主要市场的纯电动汽车普及速度正在放缓，若纯燃油或混动系统未被纳入考量，小G前景将相当黯淡。

值得一说的是，路虎正在研发专属的迷你版卫士，但将采用承载式车身，这意味着这两款方方正正、承载着历史底蕴的小型硬汉，注定要正面交锋。